作者：中德利无缝钢管 来源：www.zdlsteel.com 发表时间：2015-9-2 浏览：次  百度一下

当前，我国经济正处于“经济增长速度进入换档期、结构调整面临阵痛期和前期刺激政策消化期”的“三期叠加”时期，经济的潜在增长率在下降，经济运行面临较大的下行压力。在中国经济发展的“新常态”时期，钢铁行业形势也发生了根本性的变化，我国钢铁需求进入峰值的弧顶区，钢铁需求和钢铁产量维持低速增长也将成为钢铁行业供需面的新常态。2014年以来，由于经济增速放缓，固定资产投资增速、房地产开发等有关钢铁需求指标均有所回落，特别是用钢需求占三分之一的房地产行业的低迷运行，使得钢铁需求释放力度偏弱，而钢铁产量居高不下，市场供大于求的矛盾凸显，2014年无缝钢管厂价格持续震荡下行。监测数据显示，截至11月24日，钢铁综合钢材价格指数为117.5，较年初下跌13.1%;监测的北京市场的三级螺纹钢11月24的价格是2660元/吨，相当于2004年5月末的价格。作为资金密集型的钢铁产业链来说，受到国家化解过剩产能行业、限制对其金融支持政策的影响，钢铁产业链企业普遍面临资金紧张的局面。钢铁生产企业长期贷款大幅缩减，而钢铁贸易企业融资贷款难的问题已持续近3年多时间，且愈来愈严峻。调查发布的钢铁流通业PMI数据显示，10月份融资环境指数为44.8%，创下2012年以来持续在收缩期间运行的最低水平。且据市场调研情况显示，目前有相当一部分钢铁贸易商几乎没有银行贷款，仅依靠自有资金维持企业经营。11月7-12日，APEC会议在北京召开，为保证会议期间空气质量，北京及周边五省市制定了空气质量保障方案，北京周边省市作出APEC会议期间最低减排30%的承诺。包括北京、河北、山西、天津、山东等多大地区焦企、钢厂均受到停产、限产措施制约。新修订的《环境保护法》定于2015年1月1日正式执行，新环保法及其配套文件确立的按日连续处罚、上不封顶、查封扣押、限产停产、信息公开等规定将“重拳”指向排污企业，被称为“史上最严”环保法。而作为污染防治的重点防控行业，钢铁行业也将面临环保成本、环保高企带来的挑战和压力。据中国钢铁工业协会估算，要达到目前国家正在实施的相关环保标准要求，钢铁企业吨钢环保平均投资需达到220元~250元，占行业平均吨钢生产能力投资的6%~7%。同时，吨钢环保运营费用约140元，占吨钢生产成本的4.7%。现在，绝大多数钢铁企业没有达到这些标准。而如果要达到从明年开始实施的新的排放标准，所需的投资更高。初步估算，吨钢环保投资比重需增加到总投资的13%，较现在的水平翻一番;吨钢运营费用要增加到约200元，比目前增加近40%。我国钢铁工业正处在转型升级的关键时期，在新的经济发展时期，钢铁行业也存在一些新的机遇：2014年随着中国钢铁产量增速放缓以及三大矿山矿石产量大幅增长，铁矿石供需关系发生变化。进口铁矿石普氏指数由年初的134.5美元/吨，下跌至69.75美元/吨(11月21日)，跌幅达48.1%。铁矿石价格的大幅下跌使得钢铁企业成本明显下降，盈利好转。国家统计局数据显示，2014年1-9月，黑色金属冶炼和压延加工业利润总额877.9亿元，同比增长12.3%;主营活动利润838.6亿元，同比增长11.5%。据中国钢铁工业协会数据显示，2014年前三季度，我国重点统计钢铁企业实现利润192.8亿元，同比增长71.3%;销售利润率达到0.71%，同比提高0.3个百分点。目前钢铁产业链金融衍生品日益全面，国内上市原材料期货包括铁矿石、铁合金、焦炭、焦煤、动力煤;钢材期货包括：高线、螺纹钢、热轧卷板;钢铁相关企业可以利用不同产品的期货操作对生产经营环节进行套期保值和风险控制。2014年，沙钢集团的盈利能力在民营企业中最好，1-8月净利润达25.24亿元，在全国钢铁企业中仅次于宝钢;河北新武安钢铁次之，净利润为15.12亿元;山东日照钢铁净利润10.10亿元，排名第三。而盈利能力的提升与这几家无缝钢管厂进行套期保值的市场操作有很大关系。当前中国经济下行压力较大，稳增长措施正在不断加码，基础设施建设项目将成为拉动用钢需求增长的重要力量。在10月16日到11月5日这21天的时间里，国家发改委先后批复了16条铁路和5个机场共21个基建项目，这些项目总投资达6933.74亿元。水利工程也是我国未来的基建重点，我国今明两年和“十三五”期间分步建设纳入规划的重大农业节水、重大引调水、重点水源、江河湖泊治理骨干工程，大型灌区建设等方面的172项重大水利工程，目前在建项目投资金额已达6000亿元。当前我国正在积极推进高铁和核电等高端制造行业走出去战略，同时制定建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的“一带一路”战略，确定让中国过剩产能“走出去”的“中国版马歇尔计划”。“一带一路”战略将是我国未来十年的重大政策红利，初期大规模基础设施建设，紧接着资源能源开发利用，随后全方位贸易服务往来，带来多产业链、多行业的投资机会。“一带一路”政策是我国为进一步夯实“走出去”的战略思想布局，打造完整的欧亚交通枢纽板块，促进国际合作，寻找国内多种产品的潜在市场需求。为配合“一带一路”政策实施，我国成立了400 亿美元思路基金，为一带一路沿线国家和地区提供基建基础支持。区域发展，基建先行。一带一路区域发展将会给沿线区域的基建行业带来机遇，“一带一路”等走出去战略将会显著提升钢铁行业下游需求，有利于缓解我国国内钢铁市场的供需矛盾，对钢铁行业将产生积极影响。2012 年底以来随着众多风险投资商转向钢铁电商，我国钢铁电子商务平台迅速发展，在规模扩张和模式创新方面不断突破，目前钢铁行业的电子商务平台已超过170 家。目前各平台运营模式不断推陈出新，引起钢铁行业广泛关注。对于钢铁生产企业来说，钢铁电子商务平台帮助钢铁生产企业通过互联网寻找更多客户，开拓新的市场，扩展销售区域;钢铁电子商务平台能够让钢铁生产企业的价格让利真正落实到终端用户的手中，从而赢得更多的买家;而在公共信息平台的销售行为也可以帮助钢铁生产企业提高信誉度，提高知名度。对于钢铁贸易商和终端用户来说，钢铁电子商务平台使得买卖双方便捷找到客户资源，且电子商务平台提供的供应链金融模式使得双方在平台操作可以实现融资。目前从交易、加工配送、仓储物流方面基本实现各环节的无缝对接，使得电子商务平台能够实现全流程服务。钢铁电子商务打破区域界限，集信息流、资金流、商流和物流于一体，使信息更加公开化，价格更加透明化，销售区域扩大化;使从生产、流通到终端用户的供应链变短，成本降低，流通效率提高，引领钢铁流通模式从传统模式不断变革，实现向现代化、信息化的成功跨越。当前，钢铁行业所处宏观环境不断变化。近期中韩自贸区结束实质性谈判，中韩自贸区建立将使得中国钢材出口更具价格优势，但另一方面，也会有更多韩国高端钢材生产企业例如浦项等国际竞争力强的企业不断占据中国高端钢材市场份额，与国内钢铁企业形成竞争。而目前中国正在考虑放宽外商投资钢铁业的限制，而中国钢铁企业将面临越来越多的国际化压力，因此我国钢铁企业应该加强自主创新，研发适应市场需求的高端产品;加强国际化经营理念和经营模式建设，提升企业国际化竞争实力。

 

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